Územní rozvoj
Garanti: Tomáš Homola a Zuzana Hamanová
Praha 5 - město krátkých vzdáleností a veřejné vybavenosti pro
všechny generace
Máme plán – Metropolitní plán
Chceme Prahu 5, městem krátkých vzdáleností, které staví nové byty, vytváří kvalitní veřejný prostor a potřebnou občanskou vybavenost. V květnu 2026 byl schválen
Metropolitní plán, který urychlí výstavbu klíčových dopravních staveb, realizaci nových metropolitních parků, ale především umožní výstavbu nových městských
bytů. Schválení Plánu bylo klíčovým krokem pro rozvoj města a je velkým úspěchem, ale tím práce nekončí.
Město krátkých vzdáleností a veřejná vybavenost.
Smíchov a Waltrovka prošly obrovským vývojem. Školku na Waltrovce jsme už převzali. Stavíme základní školu Na Výši v Cibulkách, která zvýší kapacity žáků pro
I. a II. stupeň ZŠ v lokalitě Košíře, bude dokončena ve školním roce 2027/28. Původní plán školy na Waltrovce se po zpracování demografické studie změnil, ale
školský projekt na původním území zůstává. Na Barrandově se podařilo vykoupit pozemky, v souvislosti s Metropolitním plánem máme finální místo pro 3. ZŠ na Barrandově.
Vytipovali jsme městské pozemky vhodné pro výstavbu i střední školy a nabídli je MHMP.
Nechali jsme zpracovat studii konkrétního návrhu střední školy na Barrandově v lokalitě ulice Štěpařská, kde by mohla škola vzniknout i se sportovní halou pro
veřejnost. Počítáme taky s výstavbou 2 nových MŠ v lokalitě sídliště Barrandov. Chceme, aby vznikaly nové čtvrti na principech města krátkých vzdáleností.
Reálným obrazem takové nové čtvrti v rámci Prahy 5 je Smíchov city. Budeme dále požadovat, aby developeři museli uzavírat plánovací smlouvy a
poskytovali příspěvky na výstavbu veřejné vybavenosti, zeleně a infrastruktury. V rámci dohod s investory budeme klást důraz na školy jako centra nových čtvrtí a
budeme usilovat o doplňování knihoven, sportovišť, sociálních/zdravotních služeb a komunitních center.
Ve Smíchov City budujeme novou školu M. Albrightové která by měla být v následujícím volebním období postavena. Ke škole chceme přivést páteřní
cyklostezku A3 z Prahy 10 a 2 přes Železniční most dále na západ. V územním rozvoji budeme pokračovat na rozpracovaných podnětech ze studie
motolského údolí – park Motolka, Košířská vozovna, Buďánka, lávka Mrázovka – Sacre Coeur, odkrytí Motolského potoka.
Nesmíme zapomenout na památkově chráněnou osadu Buďánka, ve které jsme v minulém období dobudovali kompletní inženýrské sítě, došlo k částečnému otevření
Motolského potoka a zpracovali jsme rozsáhlou studii na obnovu celé památkové zóny. Obnova Buďánek se nemůže zastavit na rekonstrukci pouze dvou domů.